Derbi Mulhacén 659

 

 

 
Derbi Mulhacén 659
De Derbi Mulhacén 659 is een uitzonderlijke motorfiets. Het is niet alleen de motor met de grootste cilinderinhoud die ooit bij Derbi van de band rolde maar de Mulhacén 659 keert ook terug naar de essentie van de motorfiets: de vrijheid en het plezier van het rijden.

Deze nieuwe motorfiets werd volledig ontwikkeld in Barcelona, de meest toonaangevende stad op het vlak van auto- en motorfietsdesign. Het designteam van Derbi liet zich voor de Mulhacén inspireren door de zogenaamde scrambler motorfietsen die gekenmerkt werden door hun avontuurlijke looks, een eenvoudig maar strak ontwerp, grote wielen, een duidelijk zichtbaar motorblok en vooral een grote uitlaat. De Mulhacén bezit elk van deze eigenschappen zonder te verzanden in nostalgie.

De Mulhacén is een hedendaagse motorfiets met eersteklas componenten en behoort technisch tot de wereldtop. De watergekoelde geïnjecteerde eencilindermotor zorgt voor voldoende kracht doorheen het volledige toerenbereik en de Brembo remmen waken erover dat alles weer tijdig tot stilstand gebracht kan worden. Samen met de Marzocchi voorvork en de achterbrug uit één deel met zijdelings gemonteerde schokbreker, zorgt dit er voor dat de Mulhacén 659 mooi is om naar te kijken maar vooral een droom om mee te rijden.

De nieuwe Derbi Mulhacén, eindelijk nog eens een échte motorfiets.

 
       
       
action detail studio Overige foto's

 

MULHACEN    
Technische gegevens / Données techniques
   
Motor / Moteur 1 cilinder 4T - 4V injectie 1 cylindre 4 T - 4V injection
Boring x slag / Alésage x Course 100 x 84mm 100 x 84mm
Cilinderinhoud / Cylindrée 659,7cc 659,7cc
Topsnelheid / Vitesse de pointe 165km/u 165km/h
Vermogen kW / Puissance kW  34,6 @ 6250 rpm 34,6 @ 6250 rpm
Koppel (Nm) / Couple (Nm) 55 @ 5500 rpm 55 @ 5500 rpm
Koelsysteem / Système de refroidissement Vloeistof Liquide
Starter / Démarreur Electrisch Electrique
Compressieverhouding / taux de compression 10:01 10:01
Distributie / Distribution SOHC SOHC
Smering / Lubrication Droge carter Carter sec
Ontsteking / Allumage Electronisch CDI Electronique CDI
Overbrenging / Transmission 15/46 ketting 15/46 chaîne
Koppeling / Débrayage Natte meerplatenkoppeling Disques multiples en bain d'huile
Versnellingsbak / Boîte de vitesses 5 versnellingen 5 rapports
Frame / Cadre Stalen buizenframe Cadre en tube acier
Swing arm Monolitic cast aluminium swing arm Monolitic cast aluminium swing arm
Voorvering / Suspension AV UPSD 43mm (120mm) UPSD 43mm (120mm)
Achtervering / Suspension AR Zijdelingse monoshock, 120mm veerweg Monoshock latéral, 120mm course
Voorrem / Frein AV 320mm wave schijfrem met vierzuiger remklauw Disque wave 320mm avec étrier à quatre pistons
Achterrem / Frein AR 245mm wave schijfrem Disque wave 245mm
Banden / Pneumatiques voor: 110/80x18" achter: 150/70x18" Avant: 110/80x18" Arrière: 150/70x18"
Afmetingen / Dimensions 2085 x 1109 x 800mm 2085 x 1109 x 800mm
Wielbasis / Empattement 1386mm 1386mm
Zithoogte / Hauteur de selle 830mm 830mm
Droog gewicht / Poids à sec 162kg 162kg
Tankinhoud / Capacité réservoir de carburant 12l + 2,5l reserve 12l + 2,5l réserve
   
   
   
www.derbi-motors.be
MOTANA 2 WHEELS - SATENROZEN 8 - 2550 KONTICH